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　　百度疑问一是外观也更加的年轻化，自然年轻人会更喜欢，可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车，它这么一改实际效果真的会很好么；疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机，在前期它全都用的是发动机，虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本，但用在这款中车上到底合不合适；带着这些问题，我来到了此次试驾雅阁的试驾会，通过实际的驾驶，来自解我的这些疑问！刚才说了，第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO（锐·T动）涡轮增压发动机，新发动机改良了排气道和涡轮，理论是在整体加速性能有所提升，应答更敏捷，涡轮效率提高；其中，低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩230牛米/1500-3000转；高功率版的260TURBO车型，它的最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛米/1600-5000转，这也是此次试驾的车型。不要小看70千瓦的动力，电动机在瞬间爆发的扭矩，让这台车在低速行驶时犹如电动车般迅捷。

作为硬派SUV的代表力作，自上市以来便备受消费者的关注，其硬朗的外形、实用性能都成为越野爱好者青睐的重点，而安全性，更是品牌一直追求的核心价值与品质承诺。也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机，但是在小排量涡轮发动机普及的今天，这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意，不会让你有那种动力不够，开着着急的不适感；怎么说，同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了，况且它还是功率稍小的240TURBO版本了！新车全系用的都是CVT变速器，得益于CVT的特殊结构，正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的，顿挫更是无从谈起，但是如果你将油门踏板全部踩下，那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作，这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下；CVT变速器省油、平顺优点是有了，但是要体验极限驾驶，体验更高驾驶感觉如何呢？答案是千万不要太较真了，因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受，虽然它确实这么做了，日常的行驶中稍微深踩油门，转速就会瞬间突破2500转，持续在一个较高转速很长时间，这除了会带来了扰人的发动机噪音外，不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题；但说回来了，新车的本质不是用来飚的，在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶，已经能胜任了！说完了变化最大的动力系统，这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了；首先是新车的转向系统，它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统，说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思，白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能；用句俗话说就是它的指向更精准，操控性更好，同时在转向的力度上，也会更适中，这与上代车型，设定价位轻柔的设定电子转向，不犀利和清晰为特点的操控大为不同；新车高速变向、过弯时的反馈很精准，没有一丝拖泥带水的感觉，让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

　　我们为你亲自实测这款包：颜色：黑色象牙色拼色尺寸：Nano（最小号）Micro（大一号）售价：Nano-20500元；Micro-23000元它能装多少东西？首先来看大一点的Micro自从2014秋冬，天才设计师NicolasGhesquière入主LouisVuitton后，便为品牌注入了令人惊喜的生机。与此同时，高配车型还提供自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测功能以及全玻璃屏导航娱乐系统等，全景大天窗的面积达㎡。

　　发动机＋第三代爱信6AT变速箱＋STT智能启停系统，造就东风风神新AX7自动挡车型低至的百公里综合油耗。侧面看来RX3没比RX5小多少，设计上差别不大，不过在棱线的使用上有比较大的区别，下侧的棱线更突出，设计师表示这样的设计灵感来源于年轻人经常挽裤腿的习惯，更迎合年轻消费者。

空间方面，英朗车身尺寸为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。

　　）并不是现金优惠，或者是加上置换、贷款的优惠。

　　作为领克品牌的第二款车型，领克02蕴含着更年轻、张扬的产品个性。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

　　保持前排座椅不变，该体验者坐进后排空间，头部空间仍然有一拳，腿部空间则达到两拳，能满足大多数消费者的乘坐需求。

　　镜头中，许魏洲化身城市行者穿梭于繁华都市，经典的皮夹克采用修身剪裁与印有品牌LOGO的T恤巧妙搭配，充满朋克风味的墨镜为整体造型增添了一丝酷跩神秘感，该广告大片即将登陆Superdry全球店铺。金融政策：保险方面，以售价为万的2017款自动舒适版车型为例，新车第一年保险费用在万元左右。

　　再说人家经销商又不是傻子，这里不挣钱，但是别的地方一定不会少挣你的，所以说是便宜，其实真的“便宜”吗？俗话说：便宜莫贪。

　　百度值得注意的是，清单里面并不会提及上牌费用、税费等费用，因为这样就可以让骗子在后续做手脚。

　　在1965年，身材娇小的奥黛丽·赫本委托LV的创始人亨利·路易威登为她定制一款更轻便小巧的旅行袋，方便随身携带，于是Speedy25便诞生了。内饰差别明显，但动力就不一样，因为三辆车都有搭载发动机。

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